Un camion à hydrogène liquide chez FAW

C’est un rayon d’action supérieur à celui du prototype de Daimler truck. Selon le China Hydrogen Bulletin, le poids lourd est équipé d’une pile à combustible de 300 kW et consomme 7 kg pour 100 km (ce qui permet d’en déduire un poids de 84 kg d’hydrogène). Le groupe FAW – qui a une division camions – rejoint ainsi Great Wall et Foton Auto qui ont déjà eu l’opportunité de dévoiler des véhicules à hydrogène liquide.  

Ces deux industriels ont eu l’occasion de communiquer sur le sujet. C’était le cas en avril dernier pour Great Wall, et en 2022 pour Foton. A noter que ces constructeurs stockent 80 kg d’hydrogène liquide dans leur camion et revendiquent 1 000 km d’autonomie.  A ce stade, ces poids lourds en sont encore dans leur phase de test. Le stockage sous forme liquide pose des problèmes en raison de la température de – 253 degrés et du phénomène bien connu de boil off qui favorise l’évaporation en cas d’immobilisation prolongée. Le groupe FAW est considéré en Chine comme le berceau de l’industrie automobile. En 2021, sa filiale FAW Jiefang a publié une stratégie sur les énergies alternatives dont l’hydrogène (avec piles à combustible et moteur à combustion interne).