Ligier : une voiture de course à moteur H2 avec Bosch 

Par rapport à la voiture de course d’origine, cette version à hydrogène sera équipée d’un nouveau genre de monocoque en carbone comprenant trois réservoirs d’hydrogène. Et le moteur à essence V6 standard sera converti par Bosch Engineering, qui assure la partie technique et la sécurité autour de l’hydrogène.   

Ligier, qui a l’expérience de la compétition automobile, sera responsable de l’architecture de la voiture ainsi que de l’intégration du système hydrogène et du système de refroidissement. La société mettra également au service du projet ses nombreuses années d’expertise en matière de technologie automobile, de conception de moteurs et d’essais.   

L’objectif est de réaliser une voiture à hautes performances, dont le moteur à hydrogène doit offrir une expérience de conduite équivalente à celle des voitures de course conventionnelles à essence. Il s’agit aussi de montrer le potentiel que représente le développement de véhicules spécifiques pour la gestion des moteurs et le stockage de l’hydrogène.   

« La propulsion à hydrogène présente un grand potentiel, en particulier dans le sport automobile et dans le milieu des voitures de sport à haute performance », déclare Johannes-Jörg Rüger, Président de Bosch Engineering. « En tant que constructeur de voitures de course et de véhicules spéciaux, nous devons innover pour relever les défis de demain afin d’offrir aux sports mécaniques et aux véhicules à haute performance une nouvelle voie de développement”, commente Jacques Nicolet, Président de Ligier Automotive. « Ce projet s’inscrit dans la stratégie de Ligier Automotive de devenir un partenaire privilégié des constructeurs automobiles pour l’intégration des nouvelles énergies et technologies ».   

Le projet sera dévoilé à l’occasion de l’édition du centenaire des 24 h du Mans. Tout un symbole qui laisse deviner l’intention de Ligier de prendre sa part dans le cadre de la future catégorie H2 des 24 h en 2025…