Ferrari va-t-il passer à l’hydrogène ?

La célèbre marque au cheval cabré vient de se doter de piles à combustible pour décarboner la production de son usine de Maranello, au siège en Italie. Elle a conclu un accord avec la société américaine Bloom Energy, qui lui fournit des piles de type SOFC. D’une capacité de 1 MW, elles permettront de fournir 5 % de l’énergie électrique d’ici 2030, et de réduire de 20 % au passage la quantité de gaz nécessaire au chauffage.

Mais, la marque veut aller plus loin. Elle prévoirait de se doter d’un modèle à l’hydrogène d’ici la fin de la décennie, selon l’agence Reuters. En attendant, elle se concentre sur l’électrique à batteries et explore la piste des électrolytes solides.