Banque européenne de l’hydrogène : on connait les règles de la deuxième tournée d’enchères

Ces enchères permettront d’allouer 1,2 milliard d’euros supplémentaires pour soutenir la production d’hydrogène sois forme de carburants RFNBO*, avec 200 millions pour des applications maritime. Hydrogen Europe salue le fait que la Commission ait fixé un prix plafond de 4 euros par kilo, un délai de cinq ans pour la mise en service de projets, ou encore un délai de deux ans et demi pour parvenir aux décisions finales d’investissement (FID). Ces conditions étaient demandées à la quasi-unanimité par les membres de l’association. Pour sa part, France Hydrogène se réjouit de l’ajout d’un critère, contraignant les porteurs de projets à limiter à 25% leur approvisionnement en électrolyseurs chinois.

C’est un signal fort non seulement pour les fabricants d’électrolyseurs européens, mais aussi pour la stratégie industrielle européenne dans son ensemble. « La réponse positive à la concurrence chinoise représente un véritable renforcement de notre chaîne de valeur européenne », se félicite Philippe Boucly. Et de poursuivre : « C’est une avancée majeure, mais cela ne doit pas nous faire oublier qu’il nous reste encore du chemin à parcourir : les efforts budgétaires doivent permettre de déployer au plus vite les premiers GW d’électrolyse et respecter les objectifs fixés ! ». Cette deuxième tournée d’enchères sera lancée début décembre, peu après la semaine européenne de l’hydrogène.

*RFNBO : Renewable Fuels of Non Biological Origin (Carburants renouvelables d’origine non biologique).