Europe : Von der Leyen fait une ouverture vers les e-fuels pour se faire réélire

Réélue par 401 voix, sur un total de 719 parlementaires européens, Ursula Von der Leyen est de nouveau à la tête de la Commission Européenne. Elle défend toujours une neutralité carbone, mais elle ouvre un peu plus la porte aux carburants de synthèse.

Lors de la présentation de sa candidature, l’allemande a défendu la technologie des carburants de synthèse pour atteindre l’objectif de neutralité climatique des automobiles en 2035. C’est un moyen de prolonger l’utilisation des moteurs thermiques, mais sans carburants fossiles. L’Union européenne avait validé au printemps 2023 l’obligation imposée aux voitures neuves de ne plus émettre aucune émission de CO2. Cette disposition signifiait en principe la fin des motorisations essence, Diesel et hybrides, au profit du tout électrique.

Toutefois, l’Allemagne et sa puissante industrie automobile avaient réclamé et obtenu que la Commission européenne s’engage à ouvrir la voie aux carburants de synthèse, estimant que cette technologie remplirait l’objectif de zéro émission de CO2 tout en préservant une place pour les motorisations thermiques, filière d’excellence européenne.

Mme Von der Leyen a confirmé cette concession faite à l’industrie, dans un document sur les orientations politiques de la prochaine Commission pour la période 2024-2029. La réalisation de « l’objectif de neutralité climatique » pour les voitures en 2035 « nécessitera une approche neutre sur le plan technologique, dans laquelle les carburants de synthèse auront un rôle à jouer », stipule le document. La présidente de l’exécutif européen promet « une modification ciblée de la réglementation dans le cadre du réexamen prévu » de la législation sur les émissions de CO2.