11ème édition des Journées Hydrogène dans les territoires à Dijon du 25 au 27 juin 2024

La candidature portée par la métropole dijonnaise a été retenue par France Hydrogène pour accueillir à Dijon l’évènement incontournable qui réunit chaque année l’ensemble des acteurs de la filière hydrogène : industriels, chercheurs, institutionnels et représentants des collectivités. Après une 10e édition symbolique à Pau axée sur l’écosystème hydrogène d’un territoire porté par des projets inter-régionaux et transfrontaliers, cette nouvelle édition mettra en avant l’écosystème local d’un territoire engagé dans le déploiement de la mobilité hydrogène, pourvu d’un tissu industriel dense et moteur dans le développement de travaux de recherche et d’innovation.

Plus de 800 participants sont attendus à Dijon pour ces journées nationales qui permettent de partager les expériences et bonnes pratiques, débattre autour des problématiques et enjeux de la filière, témoigner des réalisations concrètes sur le territoire et identifier des modèles réplicables mais également les verrous qui restent encore à lever pour accélérer le déploiement.

Dijon métropole tend vers un territoire zéro carbone, que ce soit à travers la production d’énergies renouvelables, en particulier depuis son usine de valorisation des déchets pour alimenter un réseau de chauffage urbain à grande échelle et une première station d’hydrogène vert, mais aussi à travers la promotion des mobilités douces, la rénovation de l’habitat, son système d’alimentation durable avec le soutien à l’agroécologie et aux circuits courts, le grand projet OnDijon et les économies substantielles qu’il génère en matière d’éclairage public ou encore des innovations pour préserver la ressource en eau, la biodiversité et la qualité de l’air déjà très bonne à Dijon.
Outre le programme RESPONSE d’autoconsommation collective dans un quartier prioritaire de la politique de la ville, l’ampleur des initiatives articulées autour d’une vision écologique d’ensemble ont conduit par deux fois la Commission européenne à retenir la candidature de Dijon : d’abord au titre du programme 100 Villes climatiquement neutres et intelligentes, puis au titre du programme Pilot Cities, soit un cercle encore plus étroit de 25 projets démonstrateurs – seulement deux villes françaises dont Dijon – dans le cadre de leur transformation vers la neutralité climatique d’ici à 2030.

Dès la fin des années 2010, la Métropole a engagé un projet d’hydrogène renouvelable de 100 millions d’euros pour réduire les émissions de carbone de ses flottes de véhicules permettant l’exercice quotidien des grands services publics que sont la collecte des déchets et les transports urbains.

Lancé en 2019 avec la création de la société Dijon Métropole Smart EnergHy (DMSE), ce projet repose sur la construction de 2 stations de production locale par électrolyse, de stockage et de distribution d’hydrogène renouvelable. La première, jouxtant l’usine d’incinération, permettra d’alimenter fin 2023, grâce à la combustion des déchets ménagers, l’hydrogène nécessaire au fonctionnement des piles à combustible des 4 premières bennes à ordures ménagères propres et des 16 premiers bus du territoire.  La seconde, jouxtant le centre d’exploitation et maintenance des bus et tramways, sera mise en service en 2025.

D’ici 2026, la métropole dijonnaise prévoit de déployer une flotte de véhicules propres avec 22 bennes à ordures ménagères converties à l’hydrogène renouvelable et une cinquantaine de bus en service.

Pour sa part, la Région Bourgogne-Franche-Comté se positionne comme un territoire précurseur du déploiement de l’hydrogène avec la création du laboratoire FC Lab à Belfort dès 1999 qui lance les premiers travaux de recherche autour de la pile à combustible et la constitution du pôle de compétitivité Véhicule du futur en 2005 qui porte des grands projets d’innovation pour l’industrie.

La Région est engagée depuis plusieurs années dans le développement de l’hydrogène à l’échelle régionale en adoptant dès 2019 une feuille de route, parmi les premières au niveau national, mobilisant 100 millions d’euros pour la décennie 2020-2030.
Elle est aujourd’hui reconnue pour son développement d’écosystèmes de mobilités, notamment à Auxerre, avec la station AUX’HYGEN pour la circulation de bus urbains, puis à terme de trains à hydrogène, à Belfort avec la station bus de Danjoutin en construction et le projet « ReadHy to Move » qui associe HyMove et INEOS Inovyn pour accélérer le déploiement de la mobilité lourde zéro émission.
La Bourgogne-Franche-Comté dispose également d’un tissu industriel dense et à forte attractivité, atout indispensable pour la construction de la filière, avec l’implantation de gigafactories et d’acteurs majeurs innovants pour la production de technologies hydrogène à l’instar de McPhy, Gen-Hy, Mincatec Energy, H2SYS…

Par ailleurs, la Région ambitionne d’entrainer les entreprises de son territoire vers de nouveaux marchés porteurs de développement et d’emplois, en s’appuyant sur de nombreuses formations ciblées pour les besoins du marché dispensées par les laboratoires FEMTO-ST et FC Lab, le cursus Master en ingénierie « Hydrogène-énergie » de l’Université de Franche-Comté et les écoles d’ingénieurs telles que l’UTBM (Belfort-Montbéliard). La Région peut ainsi s’appuyer sur tout un écosystème entreprises-recherche-formation développé autour de l’hydrogène, accompagné par les collectivités, les pôles et les clusters liés à la filière, afin d’atteindre l’objectif fixé de devenir une Région à Energie Positive Bas carbone en 2050.

En parallèle, la Région s’apprête à franchir un nouveau cap en créant l’école nationale de l’hydrogène, qui a pour ambition, sur le territoire, de rassembler l’intégralité des formations autour des métiers de l’hydrogène, du CAP au doctorat.

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